Данная отрасль является для страны одной из самых жизненно важных. Это обусловлено тем обстоятельством, что указанная триединая система тесно связана с повседневной жизнью египетского общества, различными видами экономической и социальной деятельности его граждан, а также сферой услуг. Эта целостная система играет важную роль в жизни современных цивилизован-ных сообществ людей, например, в больших городах и столицах с их интен-сивной деятельностью в самых разных сферах. Она же играет важную роль и в жизни сельских обществ с их удаленностью друг от друга и индустриальных обществ с их потребностями в транспортировке сырья и готовой продукции, в сообществах людей, живущих на побережье и зависящих от функционирования портов и аэропортов. Кроме того, потребность в услугах этой системы отражает общечеловеческую потребность в перемещении и связи, потребности произво-дителей, экспортеров и коммерсантов в транспортировке товаров.

    Инвестиции

    В 2001-2002 гг. государством были выделены средства в размере 24,6 млрд ег.ф. для инвестирования в сферы транспорта, связи, железных дорог, речных и морских перевозок. В 2002-2003 гг. на эти же цели запланировано 26,2 млрд ег.ф. Таким образом, темп роста составил 6,4%.

     I. Транспорт

    Благодаря особому вниманию, уделяемому государством транспорту, рас-сматриваемому как фундамент для строительства инфраструктуры, обеспечи-вающей рост производства, повышение жизненного уровня граждан и увеличе-ние инвестиций, в Египте в этой сфере произошли большие изменения и были достигнуты важные

    Достижения в сфере общественного транспорта за период 2001-2002 г.:

    1. Железные дороги

    Государство уделяет пристальное внимание железным дорогам, яв-ляющимся одним из основных видов транспорта в стране. Именно на основе их наличия и качества функционирования разрабатываются планы развития от-дельных регионов и страны в целом, активизации цивилизационного и эконо-мического аспектов функционирования общества.

    Египетские железные дороги играют главную роль в обеспечении перево-зок граждан - более 460 млн поездок в год, не считая метрополитена. Их доля в общем объеме ежедневных перевозок (1,2 млн пасс./км) превышает 35%. Ежед-невно на линиях железных дорог работают 1270 пассажирских поездов, обеспе-чивающих 630 тыс. посадочных мест. Кроме того, по железной дороге ежегод-но перевозится 13 млн т. грузов или 8% от общего количества тон-но/километров.

    2. Метро

     В 2001-2002 гг. завершена прокладка последней очереди второй линии каирского метрополитена Шобра аль-Хейма - аль- Гиза протяженностью 6,2 км. Кроме того, начато изучение вопроса прокладки первой и второй очереди третьей линии метрополитена Большого Каира от районов аль-Атаба и аль-Аб-басийя до Гарун ар-Рашид протяженностью 9,5 км, а также первой очереди ли-нии метрополитена Александрия/ Абу Кир/станция Египет протяженностью 21,5 км.

    3. Дороги и мосты

    Сеть дорог и мостов является одним из основных факторов, необходимых для возрождения государства и достижения прогресса. Именно через них обес-печивается функционирование экономики, а также создание очагов цивилиза-ции с целью привлечь граждан к переселению в новые районы, дабы умень-шить плотность населения в узкой долине Нила. Кроме того, с их помощью раскручивается маховик развития сельского хозяйства и экономики в разных районах страны. В этой сфере были достигнуты следующие результаты:

    а) дороги

    Завершена прокладка вторых полос на дорогах Кантара восточная - Рафах протяженностью 205 км, Исмаилия - Фаид - Суэцкий канал протяженностью 85 км и побережье Красного моря - Заафарана - Рас-Гариб протяженностью 110 км.

    Завершены работы по расширению полотен, укреплению покрытия и обес-печению безопасности на других основных магистралях. В частности, заверше-ны работы по расширению полотна дороги Харга - Фарафра протяженностью 230 км, расширению полотна и укреплению покрытия дорог Дахла - Шарк аль-Увейнат протяженностью 320 км, Дахла - Маухуб западный протяженностью 160 км, Асуан - Бернис протяженностью 90 км, а также первой очереди второй полосы дороги Кантара - Ариш протяженностью 32 км и дороги Бир аль-Абд - аль-Барка протяженностью 38 км.

    б) мосты

    Завершено строительство мостов через Нил в следующих городах и насе-ленных пунктах: Кафр аз-Зайят, Атса, Сохаг. Сооружено 7 новых мостов в на-селенных пунктвх аль-Уасита, аль-Канатыр аль-Хейрийя, Мальви, Фох, Тама, Гарга, Талха. Завершено строительство эстакад в городах и населенных пунк-тах: эль-Минья, Самануд, Кафр аз-Зайят, аль-Куфур аль-киблийя.

    Одновременно шли работы по сооружению нового моста на канале Исмаи-лия в населенном пункте Мустарад, а также по вводу в строй третьей очереди нового участка улицы 26 июля между мостом 15 мая в Замалике и мостом 6 ок-тября. Этот участок протяженностью 1,2 км (два квартала в одном направле-нии) станет очередным продолжением моста и даст возможность едущему из районов Маср-аль-Гедида (Гелиополис) и Мадинат Наср попасть в город "Шейх Заид и город 6 Октября.

    Введена в строй оставшаяся часть западного сегмента кольцевой дороги протяженностью 4 км, начинающегося в секторе № 2 (от конечной части моста аль-Маньяб на набережной аль-Маади) и идущего через возвышенность аль-Фустат до начала моста, пересекающего автостраду), а также два туннеля: в районах Маср аль-Гедида и Мадинат Наср.

    4. Речной транспорт

    В реализованных в предыдущие годы государственных планах и програм-мах речной транспорт занимает одно из первых мест после того, как на него бы-ло вновь обращено внимание и проявлена заинтересованность в использовании этого жизненно важного средства транспортировки, отличающегося от других средств небольшими затратами и сохраняющего окружающую среду.

    Так, в сфере использования речного транспорта были достигнуты следую-щие результаты:

    - завершены работы по развитию рукава реки Нил - Думьят, сделавшие его первоклассной судоходной водной артерией; аналогичные работы завершены на каналах ар-Риях аль-Бухейрий и ан-Нубарийя, а также на самом Ниле (на участке Каир-Асуан). Кроме того, построены новые речные порты и порт для приема контейнеров.

    - приняты меры по обеспечению безопасности судоходства, а также повы-шению качества судовождения в озере Насер.

    5. Морской транспорт

    Инвестиции

    В 2001-2002 гг. в морские перевозки было вложено в общей сложности 456,6 млн ег.ф. К концу апреля 2002 года было освоено 287,6 млн ег.ф. или 61% от выделенной суммы. Указанные капиталовложения были размещены следующим образом.

    Капиталовложения в сфере морских перевозок, млн ег.ф.

Организация	Выделенные инвестиции	Освоенные Инвестиции	Процент реализации
Управление Александрийского порта	56,2	31,6	56,2
Управление красноморских портов	37,7	16,4	43,5
Управление порта г. Порт-Саид	254,7	132,8	52,1
Управление порта г. Думьят	49,4	41,9	84,8
Департамент портов	58,6	55,9	95,4
Всего:	456,6	278,0	61,0

    Достижения отрасли:

    - увеличение потенциала портов страны по горизонтали за счет заверше-ния работ по строительству второй очереди порта Айн ас-Сохна северный, при-чала для выгрузки зерна в Александрийском порту, первой очереди порта Порт-Саид восточный, а также первой очереди порта ад-Дахиля.

     - данные о пассажиро- и грузопотоке в портах АРЕ в период с 1.10.2001 и по 30.4.2002 приведены в нижеследующей таблице.

     Данные о морских перевозках:

Порты	Количество судов	Объем пассажирого потока, тыс чел	Объем грузопотока, млн т.
Александрия и Дахиля	2384	28	18926
Порт-Саид и эль-Ариш	1229	85	4341
Думьят	1007	-	7613
Красноморские порты	1180	1313	4216
Всего:	5800	1426	35096

    6. Перевозки воздушным транспортом

    Указанный вид перевозок составляет важный элемент в совокупности эле-ментов, обеспечивающих развитие экономики с точки зрения широкого пони-мания его конкретного места в системе развития туризма, экспорта, цивилиза-ционного развития, а также создания новых производств и обеспечения связи как внутри страны, так и с внешним миром. В сфере перевозок воздушным транспортом Египет является ведущим арабским и ближневосточным государ-ством. Самолеты египетской авиакомпании "Egypt Air" летают во все уголки земного шара. Так, если в 1981 году названная авиакомпания выполняла рейсы в 28 городов мирового значения и 5 египетских городов, то сегодня этот показа-тель равен соответственно 72 столицам и городам мирового значения и 12 еги-петским городам.

    Инвестиции

    Объем инвестиций в развитие и модернизацию воздушного флота страны был детерминирован необходимостью обеспечить нужды развивающегося ту-ризма, а также перевозку обычных пассажиров. Он составил 8334 млн ег.ф. В свою очередь, компания "Egypt Air" положила в государственную казну 2194,4 млн ег.ф.

    Если до 1981 года активы этой компании составляли всего 315 млн ег.ф., то в настоящее время они равны 12,3 млрд ег.ф. АРЕ имеет самый современный воздушный флот в регионе, который включает в себя 37 современных лайнеров.

    Достижения отрасли

    За прошлый год через Каирский международный аэропорт прошло 9 млн пассажиров. Общее количество выполненных рейсов составило 82 тысячи. При этом сама египетская авиакомпания "Egypt Air" перевезла 5 млн 250 тыс пасса-жиров на 49 тыс рейсах за 22 тыс часов.

     7. Суэцкий канал

    На протяжении более полутора веков Суэцкий канал является одной из географических, исторических, политических и информационных достоприм-чательностей Египта. Он же является одной из основных структур и одним из главных, в том числе с точки зрения истории, символов системы международ-ных политических отношений. Будучи связующим звеном между Востоком и Западом эта водная артерия выполняет свою цивилизационную миссию, вносит вклад в обеспечение благосостояния мирового сообщества, обеспечение мира и процветания, оживление торговли и международных отношений. Суэцкий ка-нал стал своего рода объектом инфраструктуры в системе перемещений людей и товаров между Востоком и Западом.

    Суэцкий канал является четвертым по счету источником поступления ино-странной валюты в государственную казну, ежедневно "закачивающим" в механизм отечественной экономики 5,3 млн долларов.

    Инвестиции

    В 2001-2002 гг. в Суэцкий канал было вложено около 8,3 млрд ег.ф., а в 2002-2003 гг. в него планируется вложить около 8,5 млрд ег.ф. Средний темп роста объема капиталовложений составит таким образом 2,5%.

    Достижения за период 2001-2002 гг.

     - продолжаются работы по развитию русла Суэцкого канала и его углубле-нию до 66 футов. Это позволит проходить через канал судам водоизмещением до 250 тыс т. Продолжаются работы по модернизации канала, установке обору-дования, предназначенного для очистки русла, а также производство новых земснарядов. Кроме того, закуплены новые катера, буксиры и сеть телекамер для контроля за судоходством.

    - продолжают приниматься меры, направленные на развитие доков, обес-печению необходимого оборудования для повышения качества прохода по тун-нелю имени Ахмеда Хамди, совершенствование и производство нового обору-дования для замены устаревшего, а также строительство новых причалов и при-станей для новых и модернизированных катеров и буксиров.

    - оказание помощи приканальным провинциям страны в обеспечении нор-мального функционирования станций водоснабжения, канализационных сетей, систем электроснабжения, элементов инфраструктуры, а также посещаемых на-селением этих провинций общественных клубов, заведений культуры и развле-кательных заведений. Это, в свою очередь, обеспечивает общественную соли-дарность между населением и администрацией Суэцкого канала.

    Число судов, прошедших через Суэцкий канал

Показатели	Реально в 2001-2002 гг.	Запланировано в 2202-2003 гг.	Запланировано в 2006-2007 гг.	Прирост, %
Количество судов, прошедших через Суэцкий канал	13446	13960	14760	1,9
Водоизмещение, млн т.	439,7	450,0	476	1,6

    Количественные показатели производства в сфере транспорта и связи в сравнении с показателями 2001-2002 г.

Транспорт/ связь	Единицы измерения	2001-2202 (оценка)	2002-2203г. (запланиров.)	2006-2007 г. (запланиров.)	Темп роста, %
Железные дороги	млн пасс./км млн тонно/км	74470 4625	77448 4902	90603 6188	4 6
Дороги	млн пасс./км млн тонно/км	111340 93850	115794 41842	135463 54598	4 6,5
Речной транспорт	млн тонно/км	2255	2322	2743	4
Трубопроводный транспорт	млн тонно/км	6300	6489	7303	3
Морской транспорт	тыс пасс. тыс. т	597 9857	627 10449	762 13192	5 6
Воздушный транспорт	млн пасс./км млн тонно/км	6350 250	6740 270	8500 350	6 7
Каирский аэропорт	Количество самолетов (тыс)	81,2	84,4	107,7	5,8
	Количество Пассажиров (млн)	8,4	8,7	11,1	5,7
Другие аэропорты	Количество самолетов (тыс)	71,8	74,5	95,0	5,8
	Количество Пассажиров (млн)	5,6	5,8	7,4	5,7
Телефонная связь	Возможности телефонной сети (тыс номеров)	9836	10800	12900	5,5
	Реально функционирующих телеф. Номеров (тыс)	7368	7868	9368	4,9
	Число абонен-тов сотовых телефонов	3,7	4.4	7,0	13,6
Факсимильная связь	Число абонентов (тыс чел)	38,9	40,6	48,3	4,4
Почтовая связь	- посылок (тыс шт.)	240	245	287	3,6
	- писем (млн шт)	270	280	290,1	1,5
	-служба экстренной доставки корреспонденции (тыс)	1500	1600	1950	5,4
	- электронная почта (тыс)	44	46	60	6,4
Суэцкий канал	- число прошедших через канал судов	13446	13960	14760	1,9
	- чистый тоннаж(млн т)	439,7	450	476	1,6

    II. Связь и информация

    Сегодня связь и информация стали одним из неотъемлемых атрибутов ве-ка, фактором, необходимым для возрождения наций и почти сведшим на нет понятия времени и места. Исходя из этого, Египет прилагает усилия для того, чтобы внедрять в свою жизнь, в свои отношения с другими все новое и идти в ногу с современным техническим прогрессом, тем колоссальным развитием, которое получила эта сфера. Вступление Египта в эру связи и информации стало неизбежным делом, национальным долгом, который страна обязана выполнить.

    I. Связь

    Инвестиции

    Египетская компания связи в своей деятельности опирается на собствен-ные ресурсы. Так, в 2001-2002 гг. она инвестировала в свое развитие 2 млрд 815 млн ег.ф.

    Предполагаемый объем инвестиций компании до 2005 года составит око-ло 21,5 млрд ег.ф. Из этой суммы 16,5 млрд ег.ф. пойдет на увеличение плотно-сти телефонной сети, которая на уровне страны должна возрасти с 8,5% до 17%. Эти средства будут вложены в строительство наземных и воздушных телефон-ных линий, а также новых телефонных станций в городах и сельских населен-ных пунктах, до сих пор недостаточно обеспеченных этим видом услуг.

    Кроме того, 4,5 млн ег.ф. пойдут на модернизацию существующей телефонной сети.

    * Достижения в сфере связи за 2001-2002 г.

    - введены в эксплуатацию АТС в общей сложности на 700 тыс. Телефон-ных номеров, услугами телефонной связи были обеспечены 539 тыс жилых до-мов, установлены 7775 будок телефонов-автоматов, подключены 915 кроссов для обеспечения международной телефонной связи, количество пользователей Интернета увеличилось до 195 тыс чел.;

    - подключены 4170 кроссов для обеспечения связи между АТС и города-ми страны;

    - количество номеров существующих 9 АТС увеличено до 9,6 млн номе-ров, а количество абонентов составляет 7 млн 250 тыс чел. На сегодняшний день плотность телефонной сети - 10,8%. Количество реально работающих телефонных номеров в процентах от потенциально возможного (по состоянию на конец июля 2002 года) - 75,5%. Число абонентов сотовых телефонов увели-чилось на 514% и в июле прошлого года составило более 4 млн чел.

    - количество будок телефонов-автоматов возросло за 2002 год на 7775 шт. и достигло 44 тысяч.

    - огромное увеличение возможностей выхода в сеть Интернет и числа пользователей этой сети в стране. Так, мощность линий международной связи с сетью Интернет стала составлять 550 млн импульсов/сек, а число пользователей возросло более, чем в три раза и составило 1,33 млн чел. Подключение желаю-щих к сети Интернет производится бесплатно, а стоимость пользования равна стоимости обычного телефонного разговора внутри страны. Последнее отно-сится к таким провинциям, как Большой Каир, Александрия, Порт-Саид, Исма-илия, Суэц, Шарм эш-Шейх, Гардака (Хургада), Бухейра, Шаркийя, Дакихлийя, Гарбийя, Луксор, Асуан, Минья и Асьют.

    - увеличение в 2001 году числа частных компаний, работающих в сфере связи, до 164, а их капиталов - в общей сложности до 518 млн ег.ф.

     II. Информация

    Сегодня Египет живет в эпоху революции в сфере информации и знания, начала информационного возрождения, основывающегося, в первую очередь, на огромном объеме сведений, их быстрой передаче и усвоении. Этот процесс, в свою очередь, способствовал появлению новых сообществ людей и культур, основанных на свободном знании, а также на политике государства, направлен-ной на применение развитых технологических механизмов, использующих эко-номические системы, которые могут быть определены как "информационная экономика" или "экономика чисел".

    Достижения в сфере информации

    - развитие у выпускников учебных заведений навыков и умений в области информационных технологий:

    - обучение молодежи основным навыкам в области информационных тех-нологий. Обучение проводится бесплатно. Все расходы на его организацию и проведение взяло на себя министерство связи и информации. Занятия, органи-зованные в 23 провинциях страны проводят преподаватели 108 кафедр 12 уни-верситетов. Курс обучения уже прошли 48 тыс 340 представителей молодого поколения. Одновременно прошли курс подготовки 4863 человека, уже имев-ших определенный уровень подготовки.

     - работа по воспитанию в общественном сознании понимания важности информационных технологий через обеспечение представителям всех социаль-ных слоев общества доступа к компьютерной технике и сети Интернет в клу-бах информационных технологий, создаваемых государством в молодежных центрах и в различных других общественных местах. Эти клубы дают возмож-ность детям и молодежи работать на компьютерах и выходить в сеть Интернет. В дополнение к уже существовавшим 300 клубам в Каире и других провин-циях страны были открыты еще 44 клуба. Кроме того, были созданы 12 компа-ний, работающих в сфере информационных технологий, которые обеспечили 1213 новых рабочих мест, а также обучение 134 человек по указанной специ-альности. Таким образом, число компаний, работающих в этой сфере увеличи-лось до 754.

    - привлечение местных и иностранных инвестиций путем развития и по-ощрения вложения капитала в сферу связи и информационных технологий для того, чтобы увеличить долю Египта в мировом экспорте программных продук-тов. Число компаний, созданных для деятельности в сфере компьютерного обо-рудования и программирования, увеличилось до 754 с общим капиталом в 1651 млн ег.ф., инвестиционными затратами 2903 млн ег.ф. и числом рабочих мест - 24879.

    III. Почта

    В 2000 году общий объем денежных средств, находившихся в обращении в рамках оказания всех видов почтовых услуг составил 54,2 млрд ег.ф. Из них доходы типографий - 18,9 млн фунтов, объем средств, вырученных от продажи почтовых марок - 98,7 млн ег.ф. Чистая прибыль почтовой службы составила 27 млн ег.ф.

     - объем накоплений в сбербанке Государственной почтовой службы уве-личился примерно на 600 млн ег.ф. и составил в общей сложности 16 млрд ег.ф., положенных на 10 млн счетов. Объем наличности в виде почтовых чеков - 61,5 млн ег.ф. Общий объем ежемесячно выдаваемых пенсий - 647 млн ег.ф. для приблизительно 3 млн клиентов.

    - Египет занимает одно из первых мест в мировой почтовой классификации по показателю среднего срока доставки корреспонденции из страны в другие страны мира. Число основных почтовых отделений, в которых завершен процесс механизации предоставляемых финансовых и почтовых услуг, увели-чилось на 73 и достигло 90 отделений. Кроме того, введен новый вид услуг - обмен почтовыми документами E.D.I, обеспечивающий пользователям надеж-ный обмен выполненными в электронном виде документами через центральный орган обеспечения обмена - E.D.I. Switch, находящийся в помещении главного почтового ведомства страны. Этот орган можно использовать для выполнения самых разных заданий в режимах "электронного бизнеса", "электронной торговли" и "электронного правительства".

    Сведения о количестве компаний, работающих в области компьютерной техники и программирования

Год	Число компаний	Объем капитала (млн ег.ф.)	Инвестиционные расходы (млн ег.ф.)	Возможности по трудоустройству (чел.)
1994	8	8	9	466
1995	10	56	73	624
1996	8	52	65	467
1997	43	64	99	2466
1998	102	211	457	3493
1999	119	206	290	2630
2000	156	412	626	4609
2001	214	518	1100	6862
2002	94	124	184	3262
Всего по состоя-нию на 30.6.2002	754	1601	2903	24879

    Цифровые показатели, характеризующие выполнение национального плана в сфере связи и информации.

Показатели	По состоянию на июль 2002 г.
Совокупная мощность телефонных станций и коммутаторов	9,6 млн номеров
Число абонентов	7 млн 250 твс чел.
Число "очередников"	422 тыс 750 чел
Число коммутаторов в сельских населенных пунктах (всего 1011 деревень)	1007 коммутаторов
Число абонентов систем сотовой связи	4, 02 млн чел.
Число телефонных будок	44 тыс шт.
Число кроссов, обслуживающих международную телефонную связь	11 тыс 500 номеров
Число пользователей сети Интернет	1, 23 млн чел
Мощность линии связи с сетью Интернет	550 млн импульсов/сек
Абонентская плата за пользование сетью Интернет	не взимается в 15 провинциях страны*, время ра-боты оплачивается по тарифам телефонной сети на внутренние переговоры
Число компаний, работающих в сфере информационных технологий и связи	754 компании
Число лиц, занятых в сфере информационных технологий и связи	24879 чел
Число лиц, получивших специальную подго-товку	8652 чел
Число лиц, обучавшихся по программе развития навыков	48339 чел.
Число технических клубов	344 клуба
Объем накоплений в сбербанке государственной почтовой службы	16 млрд ег.ф.

Каирский международный аэропорт ежегодно встречает около 9 млн. пассажиров	Автодорожная развязка "Мухаррам-бек" в г. Александрии: сеть современных дорог и мостов
Каирское метро перевозит ежедневно около 3 млн. пассажиров.	Автомобильный туннель имени Ахмеда Хамди связывает Синай с родиной-матерью.
Суэцкий канал -связующее звено между Востоком и Западом.	Через египетские порты ежегодно проходит 2 млн. контейнеров.